1. 馬云投資10億造車,比捷達大一圈,油耗僅5.9L,你怎么看? 汽車

      2019-04-22
      摘要: 馬云投資10億造車,比捷達大一圈,油耗僅5.9L,你怎么看? 馬云投資10億造車,比捷達大一圈,油耗僅5.9L,不到8萬!馬云入股榮威已經是確定的事了,而且投資生產的車型已經有好第一款了,第一款SUV是榮威RX5,第一款轎車是榮威i6,在前不久全新的i6 plus正式上市了,上市就優惠2萬,不足7萬的起售價,性價比很高。...

      馬云投資10億造車,比捷達大一圈,油耗僅5.9L,你怎么看?

      馬云投資10億造車,比捷達大一圈,油耗僅5.9L,你怎么看?

      馬云投資10億造車,比捷達大一圈,油耗僅5.9L,你怎么看?

      馬云投資10億造車,比捷達大一圈,油耗僅5.9L,不到8萬!馬云入股榮威已經是確定的事了,而且投資生產的車型已經有好第一款了,第一款SUV是榮威RX5,第一款轎車是榮威i6,在前不久全新的i6 plus正式上市了,上市就優惠2萬,不足7萬的起售價,性價比很高。

      馬云投資10億造車,比捷達大一圈,油耗僅5.9L,你怎么看?

      榮威i6 PLUS,這就是i6的中期改款車型,在外觀的設計上,榮威設計團隊的設計功底還是很有實力的,大尺寸的前進氣格柵,內部是蜂窩狀設計,鍍鉻裝飾精致而又霸氣,整個車頭細節設計都是很到位的。并且頂配車型還配備了全景影像,前面有前置攝像頭,并且高配還具備LED大燈,而中低配只具備帶透鏡的鹵素大燈。

      馬云投資10億造車,比捷達大一圈,油耗僅5.9L,你怎么看?

      這是最低配的內飾,但是并沒有廉價感,中控屏幕和多功能方向盤都具備,而且中控臺還具備皮質包裹。而中高配具備10.4英寸的大屏幕,內置的是熟悉的斑馬智行系統,已經是很熟悉的了,集成了藍牙,車載娛樂,語音控制和人機互聯系統,功能還是很強大的。

      馬云投資10億造車,比捷達大一圈,油耗僅5.9L,你怎么看?

      馬云投資10億造車,比捷達大一圈,油耗僅5.9L,你怎么看?

      三輻式的方向盤,和RX5是一樣的設計風格,真皮包裹還具備鍍鉻裝飾,儀表盤就是很簡單的機械式設計,可以顯示油耗,溫度和瞬時油耗,里程等信息,并且中高配還具備一鍵升降四門車窗。

      馬云投資10億造車,比捷達大一圈,油耗僅5.9L,你怎么看?

      在車身尺寸上,該車的長寬高尺寸為4671/1835/1464mm,軸距2715mm,比捷達要大一圈,朗逸的軸距也就是2688mm。在實際的體驗中,175個子的坐后排頭部和腿部都是很充裕的,并且雙色設計的后視鏡,集成了LED轉向燈帶,17英寸的多輻式輪轂,配備的是米其林系列輪胎,實在是厚道。

      馬云投資10億造車,比捷達大一圈,油耗僅5.9L,你怎么看?

      最后就是動力的匹配,該車提供1.6L和1.5T兩款發動機,取消了三缸可以說是明智的,1.6L有125馬力,最大扭矩158?!っ?,匹配5MT和CVT變速箱。1.5T可以爆發169馬力,峰值扭矩達到了250?!っ?,匹配的是7速雙離合變速箱。同時,1.5T車型配備了四輪獨立懸架,10萬的價格就有這樣的配置。

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